Как происходит ремонт ходовой части авто?

Восстановление работоспособности подвески транспортного средства, ремонт сцепления и других важных узлов автомобиля проводится на большинстве современных СТО. Высококвалифицированные автослесаря уделят необходимое внимание всему автомобилю, а особенно его ходовой части, так как именно на нее возложены основные нагрузки во время движения. От качества работы данного конструктивно сложного узла зависит управляемость машины а, следовательно, и безопасность всех участников дорожного движения. Также данный элемент автомобиля влияет на количество потребляемого машиной горючего и комфорт нахождения в салоне водителя и пассажиров.

Сложная система, связывающая колеса транспортного средства с его кузовом требует регулярного контроля со стороны, как водителя, так и опытных специалистов сервисного центра. А учитывая состояние отечественных автодорог проведение диагностики ходовой части машины должно выполняться не реже 2 раз в году. Исходя из практики, после того как автомобиль прошел более 6 тысяч километров пробега в обязательном порядке должны, проводится профилактические мероприятия всех узлов и механизмов подвески машины, что позволит избежать более серьезных проблем.

Главным и, самым важным мероприятием в любом автосервисе является диагностика. Опытные мастера обязательно проверят состояние подшипников ступицы, рулевых рычагов, амортизаторов и опорных чашечек. Также обязательной проверке подлежат шаровые опоры и наконечники рулевых тяг, сайлентблок, тормоза, соединительные шланги и множество других узлов и агрегатов транспортного средства.

Благодаря своевременной регулировке развала и схождения колес, замене тормозных колодок и профилактике других узлов машины минимизируется возможность более серьезных поломок и как следствие дополнительных затрат на их устранение. Только своевременные профилактические и диагностические мероприятия позволят водителю быть уверенным, управляя автомобилем на автодороге.

Отремонтировать авто на СТО может понадобиться в случае появления шума во время равномерной езды, наличии характерного хруста в процессе поворотов или если наблюдается ранее не слышимый звук при движении по неровному дорожному полотну. Также свидетельством проблемы может быть увеличенный тормозной путь или люфт рулевой колонки, увеличение крена кузова транспортного средства или изменение траектории движения в любую из сторон при езде по ровной дороге.

Все проблемы с ходовой частью как отечественного, так и импортного авто смогут устранить высококвалифицированные специалисты любого из сервисных центров, собранных на сайте auto.ria.com. Профессиональные автослесаря знают большинство проблем ходовой части автомобиля и способны в кратчайшие сроки устранить любую проблему или дефект, который может возникнуть с подвеской машины.